konosakimatukura https://blog.hatena.ne.jp/konosakimatukura/ 此先松倉 https://konosakimatukura.hatenadiary.jp/ TW225 走れオザキ 交換したフロントスプロケットと、これまた交換したステップのテスト走行。 スプロケットもステップも純正に戻した。 あとは、破断させた発電部品のテストも兼ねている。 オイル漏れがないか、チェンジペダルの根本だったか、スプロケットのシャフトの根本だったか、ともかくそこらへんのオイルシールからオイル漏れてるかも、と言われていたので。 ステップの高さが3センチほど高くなったので、ペダルの位置を調整。 それに伴ってリアブレーキの遊び調整と、ブレーキランプの点灯タイミングも調整。 リアはドラムブレーキだから、調整箇所が多い。 チェンジペダルはなぜかポンチがないので、自分でマーカーで基線を入れる。 大体はガレ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonosakimatukura.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2019%2F07%2F21%2F214715" title="走れオザキ　38　TWテスト走行 - 此先松倉" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konosakimatukura/20010407/20010407130230.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-07-21 21:47:15 rich https://konosakimatukura.hatenadiary.jp/entry/2019/07/21/214715 1.0 100%