konosakimatukura https://blog.hatena.ne.jp/konosakimatukura/ 此先松倉 https://konosakimatukura.hatenadiary.jp/ TW225 TW225の修理計画 メンテ 一つ目の不調はシフトアップ不調でこれはCB1100と同様の症状。 前回のツーリングでも症状が再現されたので本日対策に取り掛かる。 CB1100だとクラッチは油圧で、原因が油圧クラッチのフルードがエア噛みしてるという理由でほぼ間違いなさそう。 エア噛みしてるので油圧が足りなくてリフターロッドをあちら側に押し込む量が足りてないんじゃないかと思われる。 対してTWはクラッチがワイヤー式。 クラッチレバーを握ると握った分だけワイヤーが引っ張られて…じつはどうやってクラッチを切っているのかは理解してない。 が、レバーを握るとクラッチ切れるという事さえともかく理解していれば今回は大丈夫。 握っても切れない… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonosakimatukura.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2021%2F07%2F25%2F215305" title="TW225　不調 - 此先松倉" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2021-07-25 21:53:05 rich https://konosakimatukura.hatenadiary.jp/entry/2021/07/25/215305 1.0 100%