kotaniauto https://blog.hatena.ne.jp/kotaniauto/ 外車修理 コタニ オートサービス https://kotaniauto.hatenablog.jp/ ベンツ ５００Ｅ 以下の不良箇所修理作業を行いました。 １、イグニッションコイルＴ１不良のまま数キロ走行を行ったので キャタライザー過熱の為、周辺のパーツが溶着 （ シフトチェンジブッシュ＆マフラーハンガー、 サイドブレー キワイヤー溶着の為リーリース不良、 室内コンソール 廻り一部配線保護チューブ等 ） ２、キャタライザー点検 （ アウターケースは変色していたものの、 内部入口付近を内視鏡でチェックしたところ溶けていなかっので 一旦、仮のイグニッションコイルを取付て数キロ走行テストを行い エンジン出力感＆キャタライザー外周前後の温度点検を実施。 幸いにも問題発生後の走行距離が少なくダメージが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkotaniauto.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F08%2F26%2F103837" title="　ベンツ　５００Ｅ - 外車修理 コタニ オートサービス" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kotaniauto/20200825/20200825185723.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-26 10:38:37 rich https://kotaniauto.hatenablog.jp/entry/2020/08/26/103837 1.0 100%