<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kotaniauto</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kotaniauto/</author_url>
  <blog_title>外車修理 コタニ オートサービス</blog_title>
  <blog_url>https://kotaniauto.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>修理奮闘記</anon>
    <anon>#自動車</anon>
  </categories>
  <description> マセラティ クワトロ S エンジンオーバーヒート点検修理作業を行ないました。 １、 エキスパンションタンクの亀裂から 徐々に水漏れが発生し 最終的にオーバーヒート（ 短時間 ） したと思われたので以下の作業を実施。 （ エンジンシステムのテスター診断、エンジンファンリレー＆フューズ＆コネクター点検、エキスパン ションタンク＆キャップ、ラジエターアッパー＆ロアー＆タンクジョイントホース、サーモスタット、 クーラント、ウォーターポンプ＆ドライブベルト等交換、ウォーターポンプを脱着してインペラ＆シール 状態点検 ） </description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkotaniauto.hatenablog.jp%2Fentry%2F27036295&quot; title=&quot;マセラティ　クワトロ　S - 外車修理 コタニ オートサービス&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kotaniauto/20190901/20190901160951.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-03-26 09:03:44</published>
  <title>マセラティ　クワトロ　S</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kotaniauto.hatenablog.jp/entry/27036295</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
