kotetsu8620 https://blog.hatena.ne.jp/kotetsu8620/ お安く気軽にゆるっと１６番 https://kotetsu8620.hatenablog.com/ 本線を爆走する急客機も仕業が終われば機関区に戻り、点検整備と給水給炭、更に灰落しと煙室や煙管のシンダーの除去を行いました。蒸気機関車を好調に走らせる為の必須の設備が機関区であり、機関区無しに蒸気機関車は機能し得ないのでした。給水パイプが空を区切り巨大な給水タンクがそびえるＣ６２の基地・糸崎機関区。 蒸気機関車の機関区と言えばターンテーブルは欠かせない設備です。機関車を転向させ、扇形機関庫に多数の機関車を収納させました。扇形機関庫の一部は屋根が嵩上され、機関車のボイラーやフレームを吊り上げるクレーンが設置され、大規模な修理も行われていたのです。石炭と水で疾駆した蒸気機関車は、機関区の整備員によっ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkotetsu8620.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F10%2F20%2F000318" title="蒸気鉄道の魅力・大型機の機関区 - お安く気軽にゆるっと１６番" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kotetsu8620/20241019/20241019223356.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-20 00:03:18 rich https://kotetsu8620.hatenablog.com/entry/2024/10/20/000318 1.0 100%