kouenn001 https://blog.hatena.ne.jp/kouenn001/ 公園の草木 https://kouenn001.hatenablog.com/ 鉄骨が切断されている この状態で運行開始 1．鉄骨が切断されたままの運行開始した 2．危険を知らせる信号機の位置は旧態の時速100㎞のままのようだ 3．速度を落としたのは9月7日のみ、今は時速50㎞以上出ているようだ 事故が起こったのは、9月5日、午前11時40分頃である。事後直後トラックが燃焼し、黒煙と炎が上がり、騒然とした光景に包まれた。何故、このような大きな事件に発展したのだろうか。 第1の直接の原因は、トラックの無謀な踏切への侵入であることであるが、トラックの運転手だけに責任を転嫁させる風潮はどの様なものだろうか。 2次的に被害を拡大させた原因が京急にあることが、あまり問われていない。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkouenn001.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F09%2F09%2F144133" title="京急事故　事故を拡大したのは京急の安全対策の甘さ - 公園の草木" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kouenn001/20190908/20190908205824.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-09 14:41:33 rich https://kouenn001.hatenablog.com/entry/2019/09/09/144133 1.0 100%