kourei-flow https://blog.hatena.ne.jp/kourei-flow/ flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版- https://kourei-flow.hatenablog.com/ STRUCTURE-構造物残影- （東海旅客鉄道飯田線 愛知県豊川市豊川町仁保通） 明治30年（1897）豊川鉄道開業に伴い、初代豊川駅舎が築造された。そして、昭和6年（1931）豊川稲荷新本殿建立に伴って、RC造三階建の豊川鉄道本社兼二代目豊川駅として築造された。階上は、映画館及び商業施設が入り、周辺地域初の駅ビル百貨店となる。 昭和18年（1943）には国策により重要路線に認定され、豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の路線を国鉄に移管し、飯田線となった。翌年、残された会社組織、豊川鉄道及び鳳来寺鉄道は、名古屋鉄道に合併された。その後、名鉄線は飯田線に乗り入れを行っていたが、昭和29年（1954）名鉄本線から分かれ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkourei-flow.hatenablog.com%2Fentry%2F2005%2F10%2F14%2F121732" title="豊川駅舎 - flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kourei-flow/20250510/20250510085827.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2005-10-14 12:17:32 rich https://kourei-flow.hatenablog.com/entry/2005/10/14/121732 1.0 100%