kourei-flow https://blog.hatena.ne.jp/kourei-flow/ flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版- https://kourei-flow.hatenablog.com/ STRUCTURE-構造物残影- 帰郷の朝を迎えた。より一層曇天の朝、今日の天気予報は次第に雨ということだ。「すすきの」の宿から北へ向かって歩く。 すすきの及び西一条停留場からは市電「一条・山鼻線」が出ている。明治末期、石材輸送のために敷設された、札幌石材馬車鉄道を起源とし、大正時代には札幌の市街地に路線を廻らした。モータリゼーションや地下鉄開業により、最盛期の三分の一の距離となったが、近年では延伸計画が持ち上がっている。 札幌市電で使用されていた車両には、昭和51年（1976）名古屋鉄道に譲渡され、岐阜市内線等で使用されていたモ870形連接車があるが、平成17年（2005）岐阜軌道線全廃により廃車された。但し、車両片側前面の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkourei-flow.hatenablog.com%2Fentry%2F2007%2F09%2F26%2F180003" title="札幌の近代 - flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kourei-flow/20250508/20250508065123.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2007-09-26 18:00:03 rich https://kourei-flow.hatenablog.com/entry/2007/09/26/180003 1.0 100%