kourei-flow https://blog.hatena.ne.jp/kourei-flow/ flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版- https://kourei-flow.hatenablog.com/ RODEN-哀愁のRailway- （東海旅客鉄道飯田線） 先日、台風18号によって破損した豊川駅上り時刻表の撤去が行われていた。 今は119系と呼ばれる短編成の車両が飯田線の主力であるが、私が子供の頃はゲタ電と呼ばれた流線型を含む横須賀色の木造電車や、金太郎の前掛けのような塗り分けの湘南電車、そして急行形電車の全盛期であった。 近年、313系と呼ばれるVVVF（可変電圧可変周波数）制御車の導入や、PC枕木化、PC架線柱化、合理化により発条転轍器（スプリングポイント）となっていた分岐器の復原、列車別速度標識の準備、豊橋～豊川間のTOICA（IC乗車券）の準備等が進められている。 （解体された鉄製架線柱：昭和14年（1939）豊川… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkourei-flow.hatenablog.com%2Fentry%2F2009%2F11%2F15%2F000046" title="最近の飯田線 - flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kourei-flow/20250509/20250509114201.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-11-15 00:00:46 rich https://kourei-flow.hatenablog.com/entry/2009/11/15/000046 1.0 100%