kourei-flow https://blog.hatena.ne.jp/kourei-flow/ flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版- https://kourei-flow.hatenablog.com/ RODEN-哀愁のRailway- （東京都千代田区丸の内 国指定重要文化財） 大正3年（1914）に竣工した、鉄筋煉瓦造3階建の駅舎である。設計は建築家辰野金吾及び葛西萬司。元々は明治5年（1872）に開業した新橋駅と、明治12年（1879）に開業した上野駅を結ぶ新線に、明治29年（1896）皇居の正面にあたる地点に「中央停車場」を計画したことに始まる。大正3年（1914）東京駅開業時、新橋から延長された東海道線の起点となり、大正14年（1925）からは、上野から延伸された東北線の起点にもなっている。日本を代表する駅ながら、歴史は比較的新しい。昭和20年（1945）空襲により外壁、躯体を残し焼失。戦後、省略された形で修復された… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkourei-flow.hatenablog.com%2Fentry%2F2015%2F03%2F06%2F000000" title="東京駅丸の内駅舎 - flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kourei-flow/20250510/20250510063124.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-03-06 00:00:00 rich https://kourei-flow.hatenablog.com/entry/2015/03/06/000000 1.0 100%