kourei-flow https://blog.hatena.ne.jp/kourei-flow/ flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版- https://kourei-flow.hatenablog.com/ RODEN-哀愁のRailway- (神奈川県横須賀市久里浜) 昭和19年(1944)開通の横須賀線の終点久里浜駅の先には引き上げ線があり、久里浜駅に隣接する旧大船工場久里浜派出所である留置線に入るための折り返し施設である。車止めの直前には八幡第2踏切があるが、基本的には車両の先頭が踏切手前で停止するため、安全上の踏切である。 昭和17年(1942)東京急行電鉄(1948-京浜急行電鉄)久里浜線の駅として開業した久里浜駅(1987-京急久里浜駅)は、昭和38年(1963)までは終点であったが、野比駅(1998-YRP野比駅)まで延伸し途中駅となった。その際には複線高架化されたが、久里浜以南は複線準備の単線として築造されている。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkourei-flow.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F11%2F26%2F000000" title="久里浜駅の先 - flow Trip -archive-　漂い紀行 -振り返り版-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kourei-flow/20251124/20251124014816.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-11-26 00:00:00 rich https://kourei-flow.hatenablog.com/entry/2025/11/26/000000 1.0 100%