<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>studiorosso</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/studiorosso/</author_url>
  <blog_title>Studio_Rosso 1/43 自動車模型制作日記1</blog_title>
  <blog_url>https://kphng827.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>その他</anon>
  </categories>
  <description>本日ご紹介する作業は前回の休日にした物なのですがスペースの問題で本日ご紹介しておきましょう。 AR50は本来は空冷の50ccなのですが、私は空冷のエンジンのアッセンブリーを持ち合わせておりません。 そして大学時代（もう30年くらい前ですが）のすり込みから峠を上がるには空冷の原付エンジンは回転を上げて走らないと走りませんしスピードも出ませんから余計にヒートしてしまうと言う気がしております。 水冷式は回転を上げてもスピードが遅くなってもヒートの心配が少ない事が有りましてどうしても水冷のARが欲しかったのです。 そこでちょっと考えました、KawasakiのAR50のミッションケース左側とギア類（AR…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkphng827.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2013%2F03%2F02%2F120448&quot; title=&quot;先日の作業の続きですが・・・ - Studio_Rosso 1/43 自動車模型制作日記1&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/studiorosso/20251005/20251005035326.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2013-03-02 12:04:48</published>
  <title>先日の作業の続きですが・・・</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kphng827.hatenadiary.jp/entry/2013/03/02/120448</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
