開業まで、１７年〜２０年はかかります。その全線開業前に、一部区間の開業は事業者にとってもメリットがあるでしょう。（事業者側のメリットを推定するなら）一部区間と言えど「事業収入」につながります。また、国際間の競争激化の時代です、リニアのショールームとして、国際的なリニア鉄道販売のステージになります。さらに、全線開通までの間における、技術の革新にも、実験線を越えた形で役立つでしょう。

ktaniguchi https://blog.hatena.ne.jp/ktaniguchi/ 谷口一夫の富士川流域王国日記 https://ktaniguchi.hatenadiary.org/ 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fktaniguchi.hatenadiary.org%2Fentry%2F20110714%2Fp6" title="開業まで、１７年〜２０年はかかります。その全線開業前に、一部区間の開業は事業者にとってもメリットがあるでしょう。（事業者側のメリットを推定するなら）一部区間と言えど「事業収入」につながります。また、国際間の競争激化の時代です、リニアのショールームとして、国際的なリニア鉄道販売のステージになります。さらに、全線開通までの間における、技術の革新にも、実験線を越えた形で役立つでしょう。 - 谷口一夫の富士川流域王国日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-07-14 00:00:05 開業まで、１７年〜２０年はかかります。その全線開業前に、一部区間の開業は事業者にとってもメリットがあるでしょう。（事業者側のメリットを推定するなら）一部区間と言えど「事業収入」につながります。また、国際間の競争激化の時代です、リニアのショールームとして、国際的なリニア鉄道販売のステージになります。さらに、全線開通までの間における、技術の革新にも、実験線を越えた形で役立つでしょう。 rich https://ktaniguchi.hatenadiary.org/entry/20110714/p6 1.0 100%