<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kunio1943</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kunio1943/</author_url>
  <blog_title>気儘に写真　福ちゃんの散歩道   </blog_title>
  <blog_url>https://kunio1943.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>飛行機の話題</anon>
  </categories>
  <description>ANA cargoの777F新造機2機導入済だけど cargo機も双発機がメインになっているANAKA- cargo エンジンは777-200LRと同じ米GE製GE90-115Bを2基搭載。搭載重量は10万2010キロ（102トン）で、貨物を最大に搭載した場合の「実用航続距離」は9070キロとなる。ANAカーゴは現在、中型の767Fを12機運航している。767Fの搭載重量は5万1660キロ（51トン）、実用航続距離は6056キロで、搭載重量は倍近く増加し、実用航続距離は3000キロ以上伸びる。 大型の777Fは旅客機の777-200LRを母体に開発された貨物機で、全長63.7メートル、全高18…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkunio1943.hatenablog.com%2Fentry%2F20200809%2F1596899400&quot; title=&quot;GEとIAI、777-300ERを大型貨物機に改修　ジャンボ後継777-300ERSF、22年リース開始 ニュース - 気儘に写真　福ちゃんの散歩道   &quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kunio1943/20251005/20251005033249.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-08-09 00:10:00</published>
  <title>GEとIAI、777-300ERを大型貨物機に改修　ジャンボ後継777-300ERSF、22年リース開始 ニュース</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kunio1943.hatenablog.com/entry/20200809/1596899400</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
