<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kuro_mac</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kuro_mac/</author_url>
  <blog_title>続・私に続きを記させて（くろまっくのブログ）</blog_title>
  <blog_url>https://kuro-mac.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>仕事/ビジネス</anon>
  </categories>
  <description>JR大阪三越伊勢丹・ルクアには初日50万人が来店したとか。 http://www.fashionsnap.com/news/2011-05-05/osaka-station-city-50/ でも、最近リニューアルオープンした大丸も、JRの駅ビル。商売道徳上、こういうのっていいのか？ さすがにJR西日本は「過当競争は避けるべきだ」と、大阪駅の利用客増でバックアップする考えらしい。しかし購買力に対し、完全にオーバーストア。 このあたり、福知山事故を引き起こした会社の経営体質は、全く改善されていないと思う。JR西日本の人と話していると、私鉄への敵視と憎悪は、結構すごいものがある。近畿圏の乗客数が減…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkuro-mac.hatenablog.com%2Fentry%2Fe1617467bc676daefa19500684f59383&quot; title=&quot;地盤沈下とのたたかい - 続・私に続きを記させて（くろまっくのブログ）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-05-05 20:12:00</published>
  <title>地盤沈下とのたたかい</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kuro-mac.hatenablog.com/entry/e1617467bc676daefa19500684f59383</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
