<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>KUSHIBIKI</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/KUSHIBIKI/</author_url>
  <blog_title>酒呑（乃）童子の日記</blog_title>
  <blog_url>https://kushibiki.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>酒呑童子のエコラン講習以前は、駆動チェンの外れによるリタイヤは、大きな課題であった。でも、最近は、少なくとも日本省エネカー研究会のイベントでは余り聞かなくなった。ひょっとして産業用の２５サイズのチェンが多くなったのがその理由だろうか。２５サイズのチェンの強度と伝達効率には本当に正しい選択なのかと疑問を感じているが、外れにくいことは確かであろう。以前のマイレッジマラソンのチーム紹介に、［チェンが外れやすいので、外れても直ぐに掛けなおせるような機構を工夫しました」と在ったのには笑ってしまった。それは努力の方向が違うだろう。チェン駆動は、ドライブスプロケットとドリブンスプロケットが同一平面状にあり、…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkushibiki.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060725&quot; title=&quot;駆動チェンは何故外れるか - 酒呑（乃）童子の日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2006-07-25 00:00:00</published>
  <title>駆動チェンは何故外れるか</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kushibiki.hatenadiary.org/entry/20060725</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
