BMbitman https://blog.hatena.ne.jp/BMbitman/ Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電 https://kyoden.hateblo.jp/ 京電を語る 京電車輌（工事記録） 架空の鉄道、京電です。 今回は、現在、頭の中で考えている いろいろな改造計画を整理してみました。 写真は、改造計画中の1520系1521cM-1571Tc ①1520系の改造と1720系に改番予定に。 空気ばね台車を使用、京電初採用の台車。 （東武のミンデンドイツ台車FS356） 2両ともM化エンドウ動力化の予定。 京電支線用（エンドウ動力2両が標準） 1521cM－1571Tcを1721cM-1731Mcに。 元1571をパンタ化するかも検討。 この改造により、トミーテック動力車との 連結不可になり、他の特急車との連結も 不可能になります。 （平日朝ラッシュ時の通勤特急の運用不可） ※この動… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyoden.hateblo.jp%2Fentry%2F2020%2F07%2F26%2F094605" title="京電を語る③194...改造計画の空想... - Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BMbitman/20200726/20200726081731.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-07-26 09:46:05 rich https://kyoden.hateblo.jp/entry/2020/07/26/094605 1.0 100%