BMbitman https://blog.hatena.ne.jp/BMbitman/ Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電 https://kyoden.hateblo.jp/ 京阪車両区（理想の1980年代） 京電日記 通常ダイヤでも忙しいのに、 朝ラッシュ時をこなすには、 工夫をしないと。 写真は、撮影のため萱島駅にて。 朝ラッシュ時に12本稼働できるか？ 考える内容は、発車順で、 20分間隔で14列車、1時間当たり42列車。 発駅→折返し淀屋橋からの列車 ①区急萱島発→回送 ②普通萱島発→普通萱島ゆき ③準急樟葉発→回送 ④準急三条発→準急三条ゆき ⑤特急三条発→特急三条ゆき ⑥普通萱島発→普通萱島ゆき ⑦急行三条発→急行三条ゆき ⑧区急萱島発→回送 ⑨普通萱島発→普通萱島ゆき ⑩準急淀発→回送 ⑪準急三条発→準急三条ゆき ⑫急行樟葉発→回送 ⑬普通萱島発→普通萱島ゆき ⑭急行三条発→急行三条ゆき 列車数… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyoden.hateblo.jp%2Fentry%2F2023%2F04%2F24%2F094619" title="京電日記69…京阪の朝ラッシュ時のダイヤを考える。 - Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BMbitman/20230423/20230423142040.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-04-24 09:46:19 rich https://kyoden.hateblo.jp/entry/2023/04/24/094619 1.0 100%