BMbitman https://blog.hatena.ne.jp/BMbitman/ Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電 https://kyoden.hateblo.jp/ 京電日記 夏場は、人身事故少ないと言われていますが、 阪急京都線は、今日で今月2回目？ 人身事故発生すると、 発生場所にもよりますが、 全線で運休になったりします。 今回は、南方〜十三で発生したので、 全線ストップに… 乗車した準特急は、2時間15分遅れで 運転していると言っていましたか… 事故発生してから、全線ストップ後、 運転再開して3時間経過しても、 普通電車が来ないで、特急か連続で 来たりします。 人身事故発生後は、しばらく、 回復運転の間は、全部普通運転とか 特急と普通だけにして、 準急は、普通運転するとか、して、 1時間後に通常ダイヤに戻れるよう 工夫できないものかと… 特に阪急京都線は、堺… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyoden.hateblo.jp%2Fentry%2F2025%2F07%2F22%2F223255" title="京電日記371…阪急で人身事故発生、その後の回復が遅い？ - Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BMbitman/20250722/20250722215435.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-07-22 22:32:55 rich https://kyoden.hateblo.jp/entry/2025/07/22/223255 1.0 100%