BMbitman https://blog.hatena.ne.jp/BMbitman/ Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電 https://kyoden.hateblo.jp/ 京電日記 南海車両区・高野線 まもなく、KATO南海6000系が新発売！ しかし、予約はしていません。 南海車両区・高野線では、 もうすでに南海6000系冷房改造、 4両編成×1本、2両編成×2本の合計8両、 6000系非冷房も ４両編成×2本、2両×1本の合計10両、 合わせて18両も所有しており、 前面がTNカプラーになっているので、 KATOを購入しても併結できない… 同じステンレス通勤車6100系も 4両編成×3本、2両編成×3本の合計18両も あるので、これ以上いるかな…？と 6200系旧塗装化４両編成×1本も 予定しているのでかなり余裕のある状態… 製品を見ていると、欲しくなりますが、 どうするか…？ 鉄道コレ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyoden.hateblo.jp%2Fentry%2F2026%2F02%2F22%2F074657" title="京電日記530…KATO南海6000系購入するか迷う… - Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BMbitman/20260221/20260221233651.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-22 07:46:57 rich https://kyoden.hateblo.jp/entry/2026/02/22/074657 1.0 100%