BMbitman https://blog.hatena.ne.jp/BMbitman/ Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電 https://kyoden.hateblo.jp/ 京電日記 南海車両区・高野線 南海2000系の登場は、1990年、 南海は、時代を進めることしない方針。 ※阪急は、大阪市交通局66系1990年登場を 導入したので1990年に突入します。 写真は、Wikipediaから転載、 南海2000系旧塗装。 この写真と同じ場所で 撮影したネガを紛失、 鉄道友の会、 南海2000系見学会だったと思います。 今回、南海2000系旧塗装の 導入をためらう理由に、 南海21000系、22000系の 先頭部カプラーが、 KATOカプラー密連型を 使用しているので、 マイクロエース2000系とは、 連結できない… 全部、TNカプラー化すれば、 進むのだが、 予算的に大きく成りすぎる… 200… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyoden.hateblo.jp%2Fentry%2F2026%2F09%2F20%2F184211" title="京電日記707...南海2000系の導入は、見送りに。 - Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と架空の鉄道・京電" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BMbitman/20260920/20260920183530.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-20 18:42:11 rich https://kyoden.hateblo.jp/entry/2026/09/20/184211 1.0 100%