kyorosukeke https://blog.hatena.ne.jp/kyorosukeke/ とある投資家の学習帳 https://kyorosukeke.hatenablog.com/ 1. 問題設定：EV全盛期の期待とその反転 2020年代前半、電気自動車（EV）は脱炭素移行の「唯一かつ不可避の解」とみなされ、政策・市場・資本市場の三位一体で強い期待が形成された。 しかし数年を経ずして、充電インフラの制約、補助金の剥落、収益性の悪化が顕在化し、「10年以内にEVが主流化する」という支配的ナラティブは後退を余儀なくされた。 2. ボトルネック重視の視角 移行期における最大の分岐は、「理想状態」を前提に議論するか、「ボトルネック」を起点に現実を評価するかにあった。 トヨタは充電インフラ、電力供給能力、バッテリー資源制約を構造的ボトルネックとして早期に位置づけ、それらが短期には解… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyorosukeke.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F16%2F092131" title="電動化移行における「ボトルネック認識」と「マルチパス戦略」の合理性 ――トヨタ戦略を手がかりとした資本配分と技術選択の分析 - とある投資家の学習帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-16 09:21:31 rich https://kyorosukeke.hatenablog.com/entry/2025/12/16/092131 1.0 100%