kyorosukeke https://blog.hatena.ne.jp/kyorosukeke/ とある投資家の学習帳 https://kyorosukeke.hatenablog.com/ 1. 問題の所在 「弱小は好況時しか息ができない」という命題は、造船業を考察する際の出発点として有効だが、同時にその逆命題——「好況が再編を遅らせる」——も真である。この二重の命題が同時に成立するとき、産業は好況・不況のサイクルを繰り返しながら構造的な変革を先送りし続ける。日本の造船業は、まさにこのメカニズムを体現した事例である。 2. 好況の構造——今次市況の実相 現在の造船・海運好況は複数の要因が重畳した結果であり、「実需の拡大」とは本質的に異なる。 迂回需要による人工的な需給引き締め 2023年末以降、イエメンのフーシ派による紅海攻撃を契機にスエズ運河の通航が大幅に制限され、主要船社は喜… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyorosukeke.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F26%2F204828" title="好況依存構造の解剖——日本造船業における市況変動と産業再生の非対称性 - とある投資家の学習帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-26 20:48:28 rich https://kyorosukeke.hatenablog.com/entry/2026/05/26/204828 1.0 100%