kyorosukeke https://blog.hatena.ne.jp/kyorosukeke/ 数理モデルベースの長期投資入門 https://kyorosukeke.hatenablog.com/ 序論 電気自動車（EV）の世界販売台数は2010年代後半から急速に拡大し、2024年には全世界で1,700万台を超え、初めて新車販売の20%超を占めるに至った。この数字は一見、技術普及の成功事例に映る。しかし需要の内実を解剖すると、その成長の相当部分が政策誘発に依存しており、本源的な消費者需要が自律的に牽引した局面は限定的であることが見えてくる。本稿では、EV需要を構成した複数の要因を層別に整理し、それぞれの寄与と限界を論じる。 一、需要創出の三層構造 1. 政策的需要：補助金・規制・義務化 EV需要の最大の基底をなすのは政策介入である。需要側では購入補助金や税額控除が直接的な価格引き下げ機能… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyorosukeke.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F30%2F080731" title="電気自動車の成長と停滞：需要構造の解剖 - 数理モデルベースの長期投資入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-30 08:07:31 rich https://kyorosukeke.hatenablog.com/entry/2026/05/30/080731 1.0 100%