<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kyouhisiho2008</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kyouhisiho2008/</author_url>
  <blog_title>写真は鉄で出来ている。</blog_title>
  <blog_url>https://kyouhisiho2008.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>DD51</anon>
    <anon>ロンチキ</anon>
    <anon>鉄道写真　工臨</anon>
    <anon>鉄道写真　機関車</anon>
  </categories>
  <description>この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 重連と申しますと、ワタクシが学生の頃は北海道のDD51、青函の79に東北本線の75貨物、横軽、中央本線の64と定期運用が数多くありました。 単に機関車が2両連なるだけでは無くどちらも稼働状態で運用される為大変迫力がございます。関西では時折だいせんの釜に送込みや返却の都合で次位ムドが付いて擬似的重連が見られましたが、あくまでもなんちゃって重連でございます。あまり重連にはご縁の無い地域な為、憧れもまた強くなるのでしょうか。やはり2両の釜共に火が入ります本物の重連は格好良いものでございますね。 さて、今回の更新は全国的に見ても伯備線とここだけでしか今…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkyouhisiho2008.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F04%2F03%2F213000&quot; title=&quot;第1919列車　「　凸重連！今年初の阪和工臨返空を狙う　」 - 写真は鉄で出来ている。&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyouhisiho2008/20220331/20220331224304.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-04-03 21:30:00</published>
  <title>第1919列車　「　凸重連！今年初の阪和工臨返空を狙う　」</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kyouhisiho2008.hatenablog.com/entry/2022/04/03/213000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
