limited_exp https://blog.hatena.ne.jp/limited_exp/ ぽっぽ屋備忘録 https://limited-exp.hatenadiary.com/ オーストリア連邦鉄道 海外 貨物列車 欧州において、鉄道車両の多くは顧客たる鉄道会社が一から設計してオーダーメイドするものではなく、ありものの設計を微調整して導入するというセミオーダーメイドが主流となっている。これはひとえに、電化方式や信号方式さえ違えど、軌間がおおむね1435mmであり、早くから国際列車を直通させる目的で車両規格の統一化が進んでいたことが要因にあるだろう。機関車においてもこの傾向は顕著であり、オーダーメイドに近い仕様となるものは軌間が1067mm以下のナローゲージ車両やイギリスなど車両規格が小さい一部国・地域のみというような状況である。 そのようなセミオーダーメイドの電気機関車で今、欧州で最も導入が進んでいると言… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flimited-exp.hatenadiary.com%2Fentry%2F2022%2F02%2F28%2F033656" title="Report No.163 東国の新人 - ぽっぽ屋備忘録" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/limited_exp/20210203/20210203015403.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-02-28 03:36:56 rich https://limited-exp.hatenadiary.com/entry/2022/02/28/033656 1.0 100%