lm700j https://blog.hatena.ne.jp/lm700j/ よりぬき障害報告@はてな https://lm700j.hatenadiary.org/ この地震により多くのローカル線が壊滅的な被害を受けて、その復旧もままならない状況である。以前に述べたようにローカル線の存在価値って何なの、ということを整理した上で色々考える必要がある。 ローカル線で明確に価値があるとして残っている路線は、その価値でいくつかに分類できる。まずは地方都市近郊で通勤通学輸送で大きな役割を持っている路線だ。これはダイヤを見れば朝ラッシュに結構な本数が出ていることでよく分かる。近郊の住宅地の中に新駅を作るなど自治体と連携して大攻勢をかけている。IGRいわて銀河鉄道では新駅や朝ラッシュに盛岡口10分おきにするなど積極的な動きをしているが、地方都市の通勤路線としては的確な施… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flm700j.hatenadiary.org%2Fentry%2F20110419%2F1303215546" title="スクールバス型？遊園地のライド型？過疎地のローカル線の生き残る術。そして県営鉄道へ - よりぬき障害報告@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-04-19 21:19:06 rich https://lm700j.hatenadiary.org/entry/20110419/1303215546 1.0 100%