logiconjapan https://blog.hatena.ne.jp/logiconjapan/ 物流戦略顧問 https://logiconjapan.hatenablog.com/ 各社から路線運賃の値上げ要求が続きます。たとえ、それが契約期間内であろうと、トラック会社からの値上げ要求はやってきます。 現在の契約している路線運賃が、市場価格よりも安い場合だと、現在の値上げ基準まで運賃の値上げを求められると、それはかなり高い値上げ率の要求になります。 今回、色々なフォワーダーに入札とし価格調査をしました。理由は、今回の値上げ率は50-60%に上昇したからです。 すると、フォワーダと話をしていると色々な事がわかってきました。 フォーワーダも考えます。その顧客化が新規なのか、どのくらいの売上につながるのか。彼らも一度は話し合いの機会をもちますが、話を終えた段階でそのフォワーダの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flogiconjapan.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F07%2F30%2F153017" title="路線運賃　値下げの交渉術 - 物流戦略顧問" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/logiconjapan/20180730/20180730152000.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-07-30 15:30:17 rich https://logiconjapan.hatenablog.com/entry/2018/07/30/153017 1.0 100%