Lucha_Libre_Annex https://blog.hatena.ne.jp/Lucha_Libre_Annex/ ルチャリブレ別館２ https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/ （終）Triumph THRUXTON900 TOGAサイレンサーで同業者ツーリングに行ってきました。 ２気筒らしい音だが、さらなる音を求めて独立菅加工を考えたが、 左のエキパイがサイドスタンドを避けるために最初から凹んでいるのだ。 ディラー新車でも確認した。独立菅にすると左は凹んだパイプを通ることになるし。 が、独立菅の弾けるような音は捨てがたい。 270°クランクでだが。360°も同様だろうか。 マフラーの角度はスラクストンは純正でも開いて上がっているみたいなので、 こんなモノかと思うと見慣れてきた。 気になったのは、始動時と極低速で調子が今ひとつな感じ。 マップはサイレンサー交換用マップなハズだが、どうも感じはアロー用っぽい濃いい感… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flucha-libre-annex2.hatenablog.com%2Fentry%2F091fc2d55575d305e581c220ad73657c" title="マップとシングルシートラック - ルチャリブレ別館２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/L/Lucha_Libre_Annex/20250523/20250523101928.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-07-15 12:08:38 rich https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/entry/091fc2d55575d305e581c220ad73657c 1.0 100%