<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Lucha_Libre_Annex</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Lucha_Libre_Annex/</author_url>
  <blog_title>ルチャリブレ別館２</blog_title>
  <blog_url>https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>（終）Triumph Speedmaster</anon>
  </categories>
  <description>今回も画像は無しです。 結局のところ連結管の加工をして左右独立管にすることに。 先日のツーリングでHD改達の音が良かったので、我慢しきれずと言うことで。 基準の音がHDの排気音なのか、やはりHDの排気音は良く感じる。 独立加工したからと言ってハーレーのような音になるわけではない。 speedmasterを下から見ると、エンジン前方下部で左右のエキパイが連結している。 結構、太い管で繋がっている。長さは２０cm程。 スクランブラーと違って連結管がフランジで左右のエキパイで分かれるようになっている。 これは素人目に見ても加工が楽そうだ。 左右どちらかだけの脱着・加工で済みそう。 加工を依頼したのは…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flucha-libre-annex2.hatenablog.com%2Fentry%2F1293d93dad2bb58898e62856990d48b1&quot; title=&quot;連結管加工 - ルチャリブレ別館２&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-06-14 23:03:55</published>
  <title>連結管加工</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/entry/1293d93dad2bb58898e62856990d48b1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
