<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Lucha_Libre_Annex</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Lucha_Libre_Annex/</author_url>
  <blog_title>ルチャリブレ別館２</blog_title>
  <blog_url>https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>（終）BMW G650GS</anon>
  </categories>
  <description>海外のフォーラムを見ていると、小ネタが書いてあった。 最初はブースタープラグのことを調べていたのだが。 ブースタープラグはO2センサー付きの単車には意味が無いのかも。 その為のO2センサーな訳だし。 O2センサーの無いセローには良いかもしれないが、設定は無い。 小ネタはエアダクトの入り口を拡大すると良いみたいな感じのことがフォーラムに有った。 何処の誰かの記事を信用して加工してみよう。 確かにダクトは細長く入り口は狭い。 さっそく加工することに。暇だったので。 洗車時の水が吸わないようにパテで造作したつもりで。 フォーラムの記事どうりに加工後は650ビッグシングルらしく、 アクアセルの開け始め…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flucha-libre-annex2.hatenablog.com%2Fentry%2Fafaf2a4716214949bb5e6fb4ad439354&quot; title=&quot;タイヤと小イジリ - ルチャリブレ別館２&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-03-09 17:00:26</published>
  <title>タイヤと小イジリ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://lucha-libre-annex2.hatenablog.com/entry/afaf2a4716214949bb5e6fb4ad439354</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
