<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>luftkuhlung</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/luftkuhlung/</author_url>
  <blog_title>luftkuhlung’s diary</blog_title>
  <blog_url>https://luftkuhlung.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>空冷</anon>
    <anon>#自動車</anon>
  </categories>
  <description>今日は天気が良いのでエンジンＯ／Ｈ後１０００ｋｍ走った７１Ｓのエンジン点検後の試運転。 ２．２Ｌ、１８０ＨＰのショートストロークエンジンは軽い車体と相まって軽快に走ります。今日は５０００rpmほどまでしか回しませんでしたが、７２００rpmまで回るエンジンは、５０００rpm越えたところからが美味しいところ。 ２．２Ｓは、街乗りも乗りやすく調子が良い個体だと普通に乗れ、雑誌等で書いてあるほどの扱いにくさはないです。まあ個人的にはＴの方がもっと気楽に乗れて好きですけどね。 試運転は音や匂い、振動なんかも見ながら気を使って走るのですが、今日は気温も高くスカッと天気も良く夕日が綺麗で良かったです。でも日…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fluftkuhlung.hatenablog.com%2Fentry%2F62700856&quot; title=&quot;12月やなあ。。 - luftkuhlung’s diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/luftkuhlung/20010101/20010101131920.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2009-12-08 23:31:10</published>
  <title>12月やなあ。。</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://luftkuhlung.hatenablog.com/entry/62700856</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
