Lunacat https://blog.hatena.ne.jp/Lunacat/ 月猫ツーリスト雑記帳 https://lunacat.yugiri.org/ 2004年8月に案を出し，9月29日に正式発表された「大阪国際空港の今後の運用について」では， 2006年4月1日以降の3，4発機の就航禁止(事実上，B747の就航禁止を意味する) プロペラ枠の再拡大(プロペラ枠のうち50枠をジェットでもOKとしていたものを2007年4月1日までにプロペラ枠に戻す) 長距離路線の乗り入れ規制(努力事項) の3点がうたわれ，伊丹空港の騒音対策を理由とした機能縮小が開始された．そして最近では，伊丹空港を第1種空港から第2種空港へ変更することが論議されているという． 国土交通省は伊丹空港の息の根を早期に止めてしまいたいと考えているようだが，これは一般には関西国際空港… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Flunacat.yugiri.org%2Fentry%2F20041107%2Fp1" title="伊丹空港縮小の意味 - 月猫ツーリスト雑記帳" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2004-11-07 10:43:03 rich https://lunacat.yugiri.org/entry/20041107/p1 1.0 100%