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  <author_name>mainte_man</author_name>
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  <blog_title>mainte_man’s diary</blog_title>
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    <anon>スポーツスター</anon>
    <anon>ハーレー</anon>
    <anon>バイク</anon>
    <anon>ペット</anon>
    <anon>メンテナンス</anon>
    <anon>工具</anon>
    <anon>散歩</anon>
    <anon>柴犬</anon>
    <anon>日常生活</anon>
    <anon>福岡</anon>
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  <description>９月１４日（土）の続き。 （このネタは、数少ないＸＲ1200のオーナーさん、もしくは多少なりともスポーツスターのメンテナンスにでもお役に立てれば幸いです。） マフラー交換もサイレンサーまで外せたら、次はエキパイの取り外しです。 大まかに言うと、エキパイ部分は３ヶ所で取り付けてあるので、それぞれのナットを緩めていきますが、その前にまだやることが。 フロントのこれと リアのこれにそれぞれ繋がっている配線コネクターだけを抜いておきます。これ忘れてると、エキパイ外した瞬間に、『あっ❗』となって、エキパイを元に戻す羽目に、、、。良くやっちゃいます(笑)。 これとは、排気ガスの酸素濃度を測定するO2センサ…</description>
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  <published>2019-09-17 09:08:19</published>
  <title>気持ちが軽くなったら、重たいマフラー交換を❗②</title>
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