mainte_man https://blog.hatena.ne.jp/mainte_man/ mainte_man’s diary https://mainte-man.hatenablog.com/ バイク メンテナンス 修理 九州 福岡 日常生活 先日は、ビーノのエンジンが掛からないという最大の難所を乗り越えたところで終えていましたが、実はその前にも、それ以上の難所が存在していたのです。 これです。 何かと申しますと、キックスターターの組立作業です。 どんなに大変かとも知らずに、簡単に分解をしたものの、組み付けは難易度Maxレベルの難しさ。 部品点数もわずか３つだけなのに、ヤマハの工場ではどうやって組み立てたのか？誰か教えて(笑)。 この状態から、、、 この状態にするだけ、、、なのだが。 何が大変かと言うとリターンスプリングの固定です。 図のようにオレンジ丸のストッパーを軸に、スプリングの先端（水色点線部分）を赤矢印方向に引っ張って、真… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmainte-man.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F06%2F14%2F171708" title="『ビーノ再生計画⑦』苦悩❗流血の番外編 - mainte_man’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mainte_man/20200614/20200614163955.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-06-14 17:17:08 rich https://mainte-man.hatenablog.com/entry/2020/06/14/171708 1.0 100%