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  <author_name>mainte_man</author_name>
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  <blog_title>mainte_man’s diary</blog_title>
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    <anon>KLX250SR </anon>
    <anon>FCRキャブレター</anon>
    <anon>スズキ</anon>
    <anon>メンテナンス</anon>
    <anon>リペア</anon>
    <anon>修理</anon>
    <anon>福岡</anon>
    <anon>日常生活</anon>
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  <description>⬆️前回は何となくエンジンは掛かりましたが、キャブのセッティングが合わずにまともに動かない状態でした。 さて、どうしたものか、、、。 すると、、、 『あなたはパワーアップという欲に惑わされて基本を忘れてはいませんか？』 という神の声が降りてきました（笑）。 そうでした、リペアをする前までは動いていたエンジンですから、元のセッティングに戻してまずは原因特定に近付けて見ましょう。 動いていた時のジェット類の番手は メインジェット #110 パイロットジェット #38 ジェットニードル クリップ上から2段目 でしたね。 汚いですね～、こちらが当時より付いていたパイロットジェットです。 今回はジェット…</description>
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  <published>2022-03-11 23:24:05</published>
  <title>『休日はメンテマン❗』初心に戻れば道は開ける。</title>
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