<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>mainte_man</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/mainte_man/</author_url>
  <blog_title>mainte_man’s diary</blog_title>
  <blog_url>https://mainte-man.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>2026年8月</anon>
    <anon>スポーツスター883</anon>
    <anon>ハーレー</anon>
    <anon>オイル</anon>
    <anon>固着</anon>
  </categories>
  <description>おはようございます。 ランキング参加中バイク ランキング参加中DIY 女性オーナー様より預かった〈スポーツスター８８３〉は無事に車検が終わり、これでこの先２年間も胸を張って乗れるわけだ。 しかし２４年間一度もオーバーホールも無く、『じゅうよんまんきろ』以上走っているこのエンジンは、少々オイル滲みが悩みのタネである。前回も書いたが、一般的にガスケットは５〜１０年もしくは走行２万〜５万キロが目安とされている事から、既に寿命は過ぎているハズだが、これまでも調子の良いエンジンは今でもパワフルな加速を見せる為、係りつけのバイク屋でさえも先送りにされていた様子。しかし、オイル滲みはバイクからのＳＯＳ信号と…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmainte-man.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F06%2F093541&quot; title=&quot;未知の扉、、、。 - mainte_man’s diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mainte_man/20260802/20260802181212.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-08-06 09:35:41</published>
  <title>未知の扉、、、。</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://mainte-man.hatenablog.com/entry/2026/08/06/093541</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
