makiri https://blog.hatena.ne.jp/makiri/ 風の通り道 https://makiri.hatenadiary.org/ F1 PPはライコネンながら、エンジン交換で10グリッド降格。 現在のシステムは早さより信頼性ですなぁ。 エンジン交換でのグリッド降格と2位以下のポイントの上昇のため、実は1位を一度もとらなくてもワールドチャンピオンになれるチャンスが十分にあるんですよね。 それがいいシステムなのかどうか……。 11番グリッドからスタートのライコネンの決勝に期待ですね。 2番手は、やはりマックラーレンのモントーヤ。 それでもライコネンに0．1秒以上間を開けられているので……。 決勝ではいかにアロンソを押さえ込むかに注目が集まります。 3番手はアロンソ。 マシンの仕上がりではマックラーレンの方が一段上という現状でもきっ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmakiri.hatenadiary.org%2Fentry%2F20050903%2F1126626607" title="イタリアGP予選 - 風の通り道" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-09-03 00:50:07 rich https://makiri.hatenadiary.org/entry/20050903/1126626607 1.0 100%