manok-rosen https://blog.hatena.ne.jp/manok-rosen/ 郵便局めぐり（風景印と旅行貯金と旧線路情報） https://manok.hatenablog.com/ 37.3.神奈川（横浜川崎以外） 鉄道 横須賀線・田浦駅 トンネルに挟まれた場所に駅があり、ホームが延ばせないため一部ドアが開きません。私鉄線ではそういう駅、時々ありますがJRでは珍しい例。 それ以外も、横須賀線のこの辺は京急の方が便利なのでローカルな感じで手つかずで良い雰囲気の駅でした。 しかし架線柱の置き換えなどがあって、雰囲気は変わりつつあります。 電車の置き換えは目に付きやすいけど、インフラも代わりますね。 △田浦駅 1904（明治37）年5月1日開業 電化されたのは1925年。架線柱などはその頃の物だったんでしょうか。 関東はどんどんものが新しくなるな～。 今日は簡単ですが、こんなところで。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmanok.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F02%2F22%2F000842" title="2023.1.20 JR田浦駅 - 郵便局めぐり（風景印と旅行貯金と旧線路情報）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/manok-rosen/20230221/20230221233729.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-02-22 00:08:42 rich https://manok.hatenablog.com/entry/2023/02/22/000842 1.0 100%