manrayist https://blog.hatena.ne.jp/manrayist/ マン・レイと余白で https://manrayist.hateblo.jp/ 撮り鉄 07:24 名古屋行 特急「しなの」383系 JR特急 長野側クロ383-3については、4月23日UPの「名古屋駅・乗り換え」で紹介した。名古屋側先頭は貫通型先頭車。「輸送状況の変化に応じ複数の編成を併結・切り離しする運用方をとるため、中間に連結する必要のある運転台付車両の前頭部」となる。 07:25 JR東日本E127系電車(クモハE127) 1995〜1997年にかけ2両編成25本(計50両)が製造。ステンレス製、ドアチャイム装備両開き式片側3扉車体（ボタン式半自動機能装備）ワンマン運転対応。 07:30 JR東日本キハ110系気動車(キハ112-210) 1990〜1999年富士重工業お… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmanrayist.hateblo.jp%2Fentry%2F2022%2F05%2F02%2F060000" title="20日(水)　長野駅　ＪＲ形式写真 - マン・レイと余白で" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/manrayist/20220425/20220425235500.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-05-02 06:00:00 rich https://manrayist.hateblo.jp/entry/2022/05/02/060000 1.0 100%