manrayist https://blog.hatena.ne.jp/manrayist/ マン・レイと余白で https://manrayist.hateblo.jp/ 撮り鉄 解説プレートには1937年から総計201両が制作され「近代型蒸気機関車のスタイルを決定づけた機関車」と紹介、(1)ボイラー圧力を約15％向上、(2)美しいプロポーション、(3)歪みにくい構造のボックス車輪の他、139号機には(4)お召列車用の装飾と(5)蒸気機関車時代の幕引きの記述が追記されている。 以前、139号機を紹介した。→ https://manrayist.hateblo.jp/entry/2020/10/29/060000 1940年三菱重工業・三菱造船所製造(第309番)、準鉄道記念物。名古屋機関区時代、蒸気ドーム後方重油併燃装置取付(1959年)を確認。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmanrayist.hateblo.jp%2Fentry%2F2024%2F02%2F21%2F060000" title="C57形139号機 -1 - マン・レイと余白で" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/manrayist/20240216/20240216225509.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-21 06:00:00 rich https://manrayist.hateblo.jp/entry/2024/02/21/060000 1.0 100%