<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>JakeKizuki</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/JakeKizuki/</author_url>
  <blog_title>Mmarmaladesky’s diary</blog_title>
  <blog_url>https://marmaladesky.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>□メルセデスベンツ（Mercedes）</anon>
  </categories>
  <description>テスラキラーの大本命 メルセデス製ＥＶのフラッグシップモデルはどのように凄いのか 長距離走行を可能としたバッテリー 1回あたりの充電による走行異能 加速性能はテスラモデルSの方が上 目指すは未来のEVへの流れのために “one-bow”デザイン フロントグリルではなくプロントパネル こちらがコンセプト 今回発表されたモデル コクピットに搭載されるのは話題の大型ディスプレイ 価格は未定 気になるEQSの紹介動画はこちら！ テスラキラーの大本命 テスラモデルSが登場してから9年が経過し、今までＥＶ界の高級車として君臨していますが、ここに来て本物の対抗馬とも言えるメルセデスベンツの高級ＥＶが正式に発…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmarmaladesky.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2021%2F04%2F17%2F102221&quot; title=&quot;メルセデスベンツEQS正式デビュー 空気抵抗の少ないデザインにより長い航続距離を達成する - Mmarmaladesky’s diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/J/JakeKizuki/20210416/20210416185620.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-04-17 10:22:21</published>
  <title>メルセデスベンツEQS正式デビュー 空気抵抗の少ないデザインにより長い航続距離を達成する</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://marmaladesky.hatenadiary.jp/entry/2021/04/17/102221</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
