JakeKizuki https://blog.hatena.ne.jp/JakeKizuki/ Mmarmaladesky’s diary https://marmaladesky.hatenadiary.jp/ □BMW マニュアルトランスミッションを装備した最高のMシリーズ スペック マニュアルトランスミッションを装備した最高のMシリーズ Mシリーズ50周年に3.0CLSの復活を果たしたBMW。デザインについては2015年の3.0CLSオマージュコンセプトを踏襲しています。キドニーグリルのフレームはサテンアルミニウム仕上げで、この処理はサイドウィンドウの周辺にも見られます。フロントバンパー部の大きなくぼみはエンジンとブレーキを冷却するエアダクトである機能的な役割がありますが、この部分のデザインについては、元の3.0CLSを彷彿とされる部分となっています。 また、ボンネットの特徴的なエアロフィンについても、19… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmarmaladesky.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2022%2F11%2F27%2F122145" title="BMW3.0CLS Mシリーズ最強の6気筒エンジン - Mmarmaladesky’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/J/JakeKizuki/20221125/20221125224835.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-11-27 12:21:45 rich https://marmaladesky.hatenadiary.jp/entry/2022/11/27/122145 1.0 100%