JakeKizuki https://blog.hatena.ne.jp/JakeKizuki/ Mmarmaladesky’s diary https://marmaladesky.hatenadiary.jp/ □その他メーカー車 ジェスコとCC850から技術を導入 動画はこちら ジェスコとCC850から技術を導入 そのルーツはアゲーラRSに遡る車両。パワーユニットはジェスコのエンジンを使用し、マニュアルトランスミッションはCC850からの技術を導入しています。元々は25台のありふれたアゲーラRSのうちの1台でしたが、それだけでは満足できず、カスタマイズをして特別な1台へと作り上げられました。トランスミッションはCC850の6速ゲート式マニュアルトランスミッションが搭載されています。 当初はチューニングにより1,280馬力を発生する車両でしたが、E85に代えられ1,600馬力の出力を手に入れることに成功しました。 本来で… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmarmaladesky.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2024%2F07%2F17%2F163017" title="ケーニグゼグが究極のマニュアル車を製作 - Mmarmaladesky’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/J/JakeKizuki/20240709/20240709181846.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-17 16:30:17 rich https://marmaladesky.hatenadiary.jp/entry/2024/07/17/163017 1.0 100%