<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>masa308gts</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/masa308gts/</author_url>
  <blog_title>ROAD &amp; TRIP</blog_title>
  <blog_url>https://masa308gts.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>ミドルグレードが一番面白い。 ハイエンドのロードバイクを購入しようとすると3桁万円を覚悟しないといけません。 しかし、ミドルグレードなら30〜35万円と3分の1から4分の1の価格で購入出来ます。 でも速さや面白さが3分の1から4分の1かと言うと当たり前だけど、そんな事は無く、ハイエンドと殆ど遜色のないモデルがあったりします。 また選ぶ楽しみは制約のあるミドルグレードの方が逆に楽しいとさえ感じます。 だってハイエンドモデルならデュラエース付けて、ポーラやシャマル辺りを履かせてハイ終わり、決まりとなってしまいます。 僕のTIMEのファーストは完成車で30万円弱。 所謂ミドルグレード 僕はフレーム（…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmasa308gts.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F10%2F13%2F021407&quot; title=&quot;ミドルグレードの魅力 - ROAD &amp;amp; TRIP&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/masa308gts/20161013/20161013013540.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2016-10-13 02:14:07</published>
  <title>ミドルグレードの魅力</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://masa308gts.hatenablog.com/entry/2016/10/13/021407</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
