masahiro-enjoy1106 https://blog.hatena.ne.jp/masahiro-enjoy1106/ アスランの旅日記 https://masahiro-enjoy1106.hatenablog.com/ ドライブ 車 社会 E1東名高速 御殿場から伊勢原JCTを走って、かなりの勾配のある区間で、御殿場から大井松田手前までは下り坂、そこから中井PA付近まで上り坂になります。 上り線 現在の東名高速は上りは３車線、これは終点の東京ICまで続きますが、首都高速渋谷線からは二車線になります。 下り線 構造は大井松田から先は旧上り線を利用して左右のルート分けされた区間となります。 ここまで、東京ICから３車線となり、この分岐で二車線の左右ルート分けされ、4車線化、足柄SA付近で合流して３車線で新東名高速御殿場JCTで分岐となります。 このように新しい３車線ルートを上り線に追加して、既存の車線を下り線に追加運用して混雑緩和に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmasahiro-enjoy1106.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F19%2F011551" title="新東名高速　未開通区間の重要性 - アスランの旅日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/masahiro-enjoy1106/20260119/20260119003534.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-19 01:15:51 rich https://masahiro-enjoy1106.hatenablog.com/entry/2026/01/19/011551 1.0 100%