BBear https://blog.hatena.ne.jp/BBear/ 雅子のゆめカフェ日記　　 　　　　　 　　 https://masasyuppan.hateblo.jp/ 【CHAPTER１】夢見ヶ崎歴史トリビア 南武鉄道（現在のJR南武線）が開業した1920年代より前は、主に馬車が使われていました。鉄道をつくった理由は、多摩川の川原で採取した砂利を運ぶこと。その名も「多摩川砂利鉄道」。旅客がメインになったのは、1930年代以降のこと。日本電気や富士通信機製造（現在の富士通）が進出し、沿線の人口が急増。工場への通勤客が、南武鉄道を利用しました。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmasasyuppan.hateblo.jp%2Fentry%2F2020%2F02%2F09%2F102656" title="【夢見ヶ崎歴史トリビア④】JR南武線は 人ではなく「砂利」を運んでいた - 雅子のゆめカフェ日記　　 　　　　　 　　" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2020-02-09 10:26:56 rich https://masasyuppan.hateblo.jp/entry/2020/02/09/102656 1.0 100%