masousizuka https://blog.hatena.ne.jp/masousizuka/ 窓に！窓に！ https://masousizuka.hatenadiary.org/ 軍事 An-124はアメリカのC-5輸送機に相当する東側の機体で、登場以前は技術的困難からこの種の大型輸送機に必要な高出力・高バイパス比のエンジンのジェットエンジン開発が行えなかったためAn-22がその任にあたっており、より大型の輸送機としてAn-124が1980年台に就役を開始した。 (↑An-124) 搭載されたエンジンは、1970年台に開発された”D-18T”と呼ばれる3軸式ターボファンエンジン(断面図)で全長は212インチ、重量は4,100 kg (9,039 lb)、推力は229.77 kN（23,430 Kgf）、バイパス比 5.7。ソ連初の推力20 000 kgfを超えるエンジンであり… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmasousizuka.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120724%2F1343111670" title="An-124”ルスラン”輸送機のエンジン近代化計画 - 窓に！窓に！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Antonov_An-124_EFHK.jpg/791px-Antonov_An-124_EFHK.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-07-24 15:34:30 rich https://masousizuka.hatenadiary.org/entry/20120724/1343111670 1.0 100%