massneko https://blog.hatena.ne.jp/massneko/ 墳丘からの眺め https://massneko.hatenablog.com/ 建築物、公園、街道、坂道 前回のつづき。 12年前の平成15年に重要文化財に指定された東京駅。復原は平成24年（2014年） 開業はその100年前の1914年（大正3年）だが、辰野金吾が設計を依頼されたのはそこから11年遡る1903年（明治36年） 東京駅の全体計画・設備などはお雇い外国人のバルツァーだったが、明治29年に竣工した日銀本店の設計を成し遂げた辰野金吾に駅本屋（ほんおく）が任された。 南北に長い駅舎の延長は335m、総工費は約300万円、今の2000億円超。日本煉瓦製造製煉瓦が約767万個、表面仕上げの品川白煉瓦製化粧用煉瓦が92万7千個使用された。 駅本屋の総重量は7万トン。復原にあたっては駅舎をそのまま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmassneko.hatenablog.com%2Fentry%2F2015%2F11%2F07%2F000000" title="重要文化財　東京駅（丸の内本屋）　東京都千代田区丸の内 - 墳丘からの眺め" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak2.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/massneko/20010304/20010304051210.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-11-07 00:00:00 rich https://massneko.hatenablog.com/entry/2015/11/07/000000 1.0 100%