<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>matsumoto-works</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/matsumoto-works/</author_url>
  <blog_title>工場長の製作日誌</blog_title>
  <blog_url>https://matsumoto-works.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>旅行</anon>
  </categories>
  <description>工場長は遠山林鉄ばっかり行っている訳ですが、伊那谷には他にも森林鉄道が存在しました。 その一つが伊那市長谷にあった浦森林鉄道 昭和14年に浦国有林に敷かれた森林鉄道です。 昭和36年の三六災害で致命的な被害を受け、昭和39年には廃止となったようです。 使用された機関車は廃止後に遠山森林鉄道に移動し、現在梨元に保存されているものも浦森林鉄道を走った機関車だそう。 伊那谷と木曽谷の機関車は営林署間の移動が結構見られます。 沿革や全線にわたるレポートは他のブログ等には敵わないので、ワタシのはお散歩記事ですｗ 今回歩いたのは地図の部分（地理院地図にルートを手書き） 浦集落からこの鉄道唯一のトンネルと、…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmatsumoto-works.hatenablog.com%2Fentry%2F17d01d1137ab81d43d26b32334ea243f&quot; title=&quot;浦森林鉄道の面影 - 工場長の製作日誌&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/matsumoto-works/20250525/20250525094253.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-01-07 16:08:15</published>
  <title>浦森林鉄道の面影</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://matsumoto-works.hatenablog.com/entry/17d01d1137ab81d43d26b32334ea243f</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
